一个中国电建的世界之最！前不久，澜沧江上的轮船通过中国电建设计的世界首创的水力式升船机顺利翻过景洪大坝了！一下子，中、老、缅、泰4国的350公里长的澜沧江-湄公河航道全部打通了！以后小伙伴们坐船不管是去泰国玩儿还是去我们投资建设的老挝南欧江梯级电站简直是方便得不要不要的~

12月18日，云南省西双版纳州景洪水电站使用中国原创并具有完全自主知识产权的世界首台水力式升船机，实现了澜沧江航道船只的首次过坝。标志着中断12年的这条穿越中、老、缅、泰4国，全长350公里的澜沧江-湄公河航道恢复了全程通航！当晚，在央视新闻频道也播出了船体升降通行的过程画面。

当晚，央视新闻频道报道播出

世界升船技术新的制高点

当日8时30分，一艘长20.1米、宽4.1米，满载排水量24.8吨的客运船舶鸣响汽笛，沿景洪升船机下游引航道缓缓驶入升船机承船厢，上行后与上游水位成功对接，随后船舶解缆驶出承船厢向上游驶去。

船舶驶入承船厢，关闭承船厢下游闸门

承船厢通过爬升装置上升，直到承船厢内水位与上游水库水位齐平

打开承船厢上游闸门，船舶驶出承船厢进入上游航道

整个过程，如同船坐"电梯"一般，引来了在场的所有工作人员和媒体记者们一阵阵的欢呼声。

这是澜沧江航道上船只首次通过景洪电站升船机实现过坝。根据中、老、缅、泰4国共同确定的《澜沧江——湄公河国际航运发展规划》，到2025年，将建成从中国云南思茅港南得坝至老挝琅勃拉邦890公里、通航500吨级船舶的国际航道。届时，到中国电建投资建设的南欧江电站就能实现直通了！

这不是魔术，而是中国电建的实力所在

这个历时12年完成的景洪水力式升船机是由集团所属昆明院设计，具有完全自主知识产权，在国内外升船机建设史上也尚属首创，也是中国水电百年以来的第一项原创性技术。其最大提升高度为66.86米，过船吨位500吨，升降时间全程仅17分钟，年货运量124.5万吨。

船体正在乘坐"电梯"到大坝上游

无可比拟的技术实力和创新优势

相比与国内外传统升船机，水力式升船机没有复杂的电机系统，采用水力驱动代替传统电机驱动方式，传动机构及控制系统大大简化，提高了运行安全性、可靠性、适应性，同时避免了突然停电带来的隐患，是一种新型、节能、绿色环保的升船机。

世界首台水力式升船机

世界纪录的保持者

景洪水电站由集团所属昆明院设计，中国水电三局、水电八局参与施工。电站装机容量1750兆瓦，以发电为主，兼顾航运、防洪、旅游等综合利用效益， 2009年电站机组全部建成投产，总工期仅78个月，创造了世界同类规模水电站建设速度最快的记录。

景洪水电站全景

"世界首创"的背后也是中国电建整体实力的体现。值得一提的是，在全球工程建设领域最权威的学术杂志---美国ENR杂志2016发布的全球工程设计企业150强及国际工程设计公司225强榜单中，中国电建较去年分别提升1位和3位，并再次双双在中资企业中位列第一。