深秋的西陵峡，江天一色，碧波万顷。依傍着这片江河的世界上规模最大的水利枢纽工程——长江三峡工程,迎来深具意义的一天。
2020年11月1日，水利部、国家发展改革委公布，三峡工程日前完成整体竣工验收全部程序。
碧波之上，一坝飞架长江两岸，以气贯长虹的“中国跨度”，穿越百年风雨，展现民族工程的铮铮脊梁，书写治水兴邦的民族期盼，见证中华民族的复兴步伐。
20世纪初，孙中山先生提出开发三峡的设想，盼其“使舟得以逆流而行，而又可资其水力”。但在动荡年代，这一伟大计划被迫搁浅。
盛世安澜，今出峡江。
百年后，大坝傲然挺立，一江碧水东流，两岸生机无限。崛起于西陵峡三斗坪江心小岛——中堡岛上的三峡工程，已全面发挥防洪、发电、航运、水资源利用等综合效益，是迄今为止世界上综合效益最广泛的水电工程。
既是荣耀，更是担当。
在绚烂的长江三峡文明史中，三峡工程当继续发挥综合效益，以“国之重器”之名，永载史册。
防洪：让浩荡长江化险为夷
退休老人李斌，在荆江大堤上开了一家古玩店。喝喝茶，练练书法，日子过得就如同门前那条大江，波澜不惊，自在安宁。
▲ 鸟瞰荆江大堤。摄影：汤伟
但盛夏时节偶尔抬头，望着江上泛起的些许浪花，他仍能想起20多年前，那场洪水带来的伤痛。
1998年，长江发生全流域性特大洪水，地处长江险要地段的荆江，出现千军万马抗洪的壮烈场面。洪水肆虐，血吸虫病趁虚而入，李斌就将单位派发的药物，分给抗洪的官兵和百姓。“要是三峡工程修好了，配合荆江大堤防洪，一定不会这样。”
1998年的荆江之痛，仅是“阵痛”。
▲ 荆江大堤上标注有1998年最高洪水位的水泥柱。摄影：黄正平
史料记载，从汉朝开始到清朝结束的2100余年间，长江洪水平均不到十年就有一次大的泛滥。蜿蜒曲折的荆江河段，泥沙淤积形成“地上河”，情况更是严重。
抑洪水而天下平，驱“猛兽”令百姓宁。饱受水患滋扰的中华民族，急需在长江上建设一道防洪屏障，控制上游洪水。
三峡工程的兴建，改写了苦难的中华民族治水史。
三峡工程，位于长江上游与中下游交界处，紧邻防洪形势最为严峻的荆江河段，防洪库容221.5亿立方米，超过长江上游已纳入联合调度的水库群防洪总库容的60%，是长江流域防洪体系中的骨干工程。
通过有效拦蓄长江上游洪水，三峡工程可保中下游地区防洪安全，尤其是能控制荆江河段95%的洪水来量，将该河段防洪能力由不足十年一遇提高到百年一遇，就算遇到千年一遇的特大洪水，配合相关分蓄洪工程的运用，也可保荆江河段防洪安全。
相似的历史，在2020年8月20日再次上演。但这一次，人与江河的关系发生了质的变化。
是日，2020年长江第5号洪水洪峰抵达三峡工程，峰值为75000立方米每秒，约16个小时就可灌满一个太湖，不仅超过1998年63300立方米每秒的最大洪峰，而且还刷新了三峡工程建库以来的最大洪峰纪录。
▲ 三峡大坝泄洪场景。摄影：黄正平
调蓄后的洪水蜿蜒而下，路过荆江，却不再激起千层浪。从李斌的店内向外望去，此时的荆江上，大型船舶往来穿行，平稳如常；老百姓漫步在大堤上，丝毫不受汛情影响。
在5号洪水过程中，三峡水库将下泄流量控制在49200立方米每秒，削峰率达34.4%，确保了荆江河段防洪安全。
从蓄水至2020年8月底，三峡工程累计拦洪运用61次，拦洪总量超过1800多亿立方米；2010年、2012年、2020年入库最大洪峰均超过70000立方米每秒，经过水库拦蓄，削减洪峰约40%，极大减轻了长江中下游地区防洪压力。
发电：让绿色能源“点亮”神州
走进明亮宽阔的三峡左岸电站厂房，14台70万千瓦巨型机组的机头一字排开。尽头处，一面鲜艳的五星红旗悬挂于高墙之上，“凝视”着这群特殊的“孩子”。
▲ 三峡左岸电站 摄影：张祖新
一种庄严肃穆，独属于这座世界上总装机容量最大的水电站。
坐拥32台巨型机组的三峡电站，总装机容量2250万千瓦，是我国“西电东送”“南北互供”的骨干电源点，是世界水电制高点，也是中国发展的新地标。
何以见得？一组数据显“山”露“水”。
在时刻迸发着强大电力生产运行核心能力的三峡电站里——
一秒钟，在线监测系统可处理75万多组运行数据。
一分钟，智能巡检机器人可完成巨型机组风洞设备的10米巡检，填补了行业技术空白。
一小时，创新工作室可完成水轮机开机、空载、发电、停机全过程动态仿真模拟，仿真精度达到国内领先水平。
一年，电站可生产约1000亿千瓦时的清洁水电，替代3000多万吨标准煤，相当于10余万公顷的阔叶林在吸收二氧化碳。
三峡电站，拥有亲近自然的绿色，也拥有温暖寒冬的红色。
2020年初春，新冠肺炎疫情暴发。冷风萧瑟的西陵峡畔，三峡电站一片热火朝天。
在抗疫保电的关键阶段，三峡电站持续加大电站出力。从三峡电站送往湖北、浙江、上海等省市的清洁电能达到历史同期最高值，为受电地区疫情防控和复工复产提供了强有力的基础电力保障。
▲ 三峡枢纽工程 摄影：汤伟
三峡电站生产安全、稳定、可靠的清洁电能，光荣承担了全国两会、北京奥运会、杭州G20峰会等重要会议和活动的保电任务。2019年，第二届中国国际进口博览会在上海举行，三峡电站向华东区域输送约34亿千瓦时清洁电能……
截至2020年8月底，三峡电站累计生产优质清洁电能超过13500亿千瓦时，相当于节约标准煤4亿多吨，减少二氧化碳排放11亿多吨，有力支持了华东、华中、广东等地区电力供应，成为我国重要的大型清洁能源生产基地,在优化能源结构、维护电网安全稳定运行、实现全国电网互联互通、促进节能减排等方面发挥了重要作用。
航运：让风光三峡百舸争流
自屈原故里秭归溯游而上，去巫山欣赏秀丽的神女峰，再到奉节夔门去寻找诗仙足迹……一幅600多公里长的山水巨画，在开阔的川江河道中徐徐展开。
从“自古川江不夜航”到“高峡出平湖”，三峡工程蓄水，改善了湖北宜昌至重庆间的川江航道通航条件，改写了长江这条世界第三大河流的水运发展史。藏于三峡库区腹地的天下奇观，也得以被更多世人欣赏。
▲ 巫峡夜航 摄影：黄正平
2003年，三峡工程进入围堰挡水发电期，坝址至重庆间100多处主要滩险、46处单行控制河段、25处重载货轮需牵引段逐步消除。
2008年，三峡水库175米试验性蓄水开始后，库区长江干流回水可至重庆，长江上游航道加深扩宽，库区航道单向年通过能力由建库前的1000万吨提高到5000万吨以上，不仅万吨级船队能直达重庆，还实现了全年全线昼夜通航，长江航道成为名副其实的“黄金水道”。
蓄水后的三峡工程，在促进航运相关产业发展、降低航运成本、提高船舶航行和作业安全度等方面亦有贡献。
数据显示，三峡库区船舶单位千瓦拖带能力，由建库前的1.5吨，提高到了目前的4至7吨，油耗明显下降。重庆地区水运直接从业人员达15万人，其中近8万人来自三峡库区，水运业及其关联产业吸纳了库区200多万劳动力。
三峡工程蓄水，不仅提升了长江航运能力，同时也是国家治理体系和治理能力现代化巨大进步的体现。
随着长江经济带和“一带一路”倡议的提出，长江作为黄金水道的作用日益突显。三峡工程为那些需要快速通过，或执行紧急任务的船舶配备了现代化通道——三峡双线五级船闸和三峡升船机。
三峡船闸，是目前世界上连续级数最多、总水头最高、规模最大的内河船闸，自2003年6月试通航以来，过闸货运量快速增长，2019年达到1.46亿吨，是三峡工程蓄水前该河段最大年货运量的7倍多。与三峡船闸建设前相比，机动散货船从武汉到重庆的通航时间，可缩短约三分之一。截至2020年8月底，三峡船闸累计过闸货运量14.83亿吨，有力推动了长江经济带发展。
三峡升船机，是世界上技术难度最高、规模最大的升船机。其制造施工过程，推动了我国重型机械制造技术水平的发展与创新，检阅了中国高端装备制造业的发展，标志着我国大型升船机的制造和建设能力达到国际领先水平。
▲ 三峡升船机 摄影：陈臣
2019年12月27日，三峡升船机通过竣工验收，标志着三峡工程的最后一个单项工程圆满完成建设任务，为三峡工程整体竣工验收创造了先决条件。
水资源利用：让一库碧水滋养大地
175米，一个标注历史的刻度。
2020年10月28日14时，在长江中下游枯水期到来前，三峡大坝上游面水位达到高程175米，标志着三峡工程连续11年成功实现175米试验性蓄水目标，这也是三峡工程在完成整体竣工验收，转入正常蓄水运行前，进行的最后一次试验性蓄水。
从防洪限制水位145米升至正常蓄水位175米，从防洪度汛转为蓄丰补枯，伴随着江面的抬升，一库碧水渐出高峡，将为今冬明春的供水、航运、生态、发电等提供有力保障。
作为我国重要的战略性淡水资源库，在每年12月至来年3月的长江中下游枯水期，三峡水库将利用早已蓄足的一库碧水，将下泄流量提高到5500立方米每秒以上，可为长江中下游补水200多亿立方米。
数据显示，截至2020年8月底，三峡水库累计为长江中下游补水2267天，补水总量2894亿立方米，相当于10个鄱阳湖的蓄水量，改善了中下游地区生产、生活和生态用水条件。
抗旱补水，它是缝补开裂大地的“巧手”。
2011年春末，百年一遇的旱灾袭击长江中下游地区。三峡水库加大下泄流量，累计为下游补水54.7亿立方米，下游水位逐渐回升，旱情随之得到缓解。
▲ 消落期的三峡水库 摄影：程功
开展生态调度，它是长江大保护事业的“践行者”。
2020年春季，随着长江水温持续回升，“青草鲢鳙”等长江四大家鱼进入主要繁殖期，三峡集团中华鲟研究所的科研人员，开始将三峡水库生态调度工作提上议事日程。
自2011年起，三峡水库已连续9年开展促进葛洲坝下游河段漂流性鱼类繁殖的生态调度试验，通过营造人工洪峰，为长江四大家鱼产卵繁殖创造有利条件，保护长江水生生物多样性，长江四大家鱼产卵量总体呈上升趋势。
▲ 放流现场。摄影：汤伟
实施航运调度，它是百舸争流的“加速器”。
2003年以来，三峡水库通过在枯水期稳定控制下泄流量，增加了长江干流航道水深，结合航道整治与维护，提升了航道通航能力，有力推动了长江经济带发展。
2018年4月，习近平总书记在视察三峡工程时指出，三峡工程的成功建成和运转，使多少代中国人开发和利用三峡资源的梦想变为现实，成为改革开放以来我国发展的重要标志。这是我国社会主义制度能够集中力量办大事优越性的典范，是中国人民富于智慧和创造性的典范，是中华民族日益走向繁荣强盛的典范。
20多年过去，中堡岛上创造“典范”的奋斗足迹已深埋地下，西陵峡坚硬岩体上高耸的钢筋混凝土已沉入江底，曾经泥点飞溅的三峡大坝上，如今已没有千军万马搞建设的壮观场面。
但从五湖四海汇聚而来的国人们，正以仰望的姿态，对这座民族工程表达敬意。“孩子，你看，那就是咱们的三峡大坝。”三峡大坝上，一位抱着孩子前来参观游览的母亲这样说道。
这座走过百年风雨沧桑，凝聚着华夏儿女顽强不屈精神的世纪工程，如今正在为一个崭新的时代，量身定做精神标尺。
▲ 三峡枢纽工程。动图制作：毛翔春
