"我宣布，川藏联网工程开工！"3月18日，随着国家电网公司董事长刘振亚的一声令下，举世瞩目的川藏联网工程正式开工建设。作为国家"十二五"支持西藏的重大建设项目，川藏联网工程是继青藏联网工程之后，又一项穿越高寒、高海拔地区的重大输变电工程，它将连接西藏昌都电网与四川电网，解决藏东严重缺电和无电地区的通电问题，同时推动西藏和四川水电外送，战略意义不言而喻。

　　又一条电力天路

　　国家电网公司总经理舒印彪指出，川藏联网工程是国家西部大开发的重点工程，是从根本上解决昌都、甘孜缺电问题的"德政工程"，也是把党的温暖送给藏区百姓的"民心工程"，建成后将有效改善藏区电网结构，提高供电可靠性，有力促进昌都水电开发，将能源优势转化为经济优势，同时对实现藏区经济社会跨越式发展、促进民族团结和长治久安有着重要的意义。

　　据介绍，川藏联网工程将新建乡城-巴塘至昌都500千伏线路1009公里，新建昌都-玉龙、昌都-邦达220千伏线路512公里，新建巴塘、昌都2座500千伏变电站和邦达、玉龙2座220千伏变电站，总投资66.3亿元。据悉，该工程将于2015年上半年投运。

　　迄今最具挑战性的电力施工

　　穿越藏区的任何工程项目注定不易，川藏联网工程也不例外。据国家电网公司总经理助理、川藏联网工程建设指挥部总指挥喻新强介绍，川藏联网项目施工环境极其艰苦，是迄今为止最具挑战性的交流输变电工程。该工程先后穿越巴楚河、金沙江、澜沧江等河谷和高山丛林，沿线多为高山峻岭和无人区，平均海拔3850米，最高海拔4980米，高山峻岭地段约占65%，地形陡峭，线路起伏落差大。同时，工程位于世界上地质构造最为复杂、地质灾害分布最广的"三江"断裂带。

　　相比青藏联网工程，工程设备材料用量更大，沿线运输无铁路、高速公路可利用。约40万吨设备物资，包括铁塔、高压电抗器、主变压器等大件设备， 需从成都、大理和丽江沿路途艰险的川藏和滇藏公路，超长距离运抵现场。沿途翻越多座海拔4000多米的大雪山及原始森林、冰川峡谷，人烟稀少，部分地段难以通行。因此，该工程也被称为是电力施工史上难度最大的工程。

　　服务川藏两地跨越发展

　　对于此次川藏联网工程的开工建设，西藏自治区主席洛桑江村表示，该工程将解决西藏东部昌都地区严重缺电和无电地区的通电问题，满足藏东地区首批水电开发外送的需要，对西藏快速发展和长治久安，推动西电东送等具有深远的政治意义和经济意义。

　　四川省政府副秘书长戴东昌指出，川藏联网工程将解决沿线川藏两省区无电地区的通电问题，满足未来金沙江上游、澜沧江上游和玉曲河水电开发送出的需要，对推动昌都地区、甘孜巴塘地区，乃至川藏两地藏区的跨越发展具有重大意义。"

　　由于沿线大部分地区处于低气压、缺氧、严寒、大风、强幅射等区域，极易引发肺水肿、脑水肿等高原疾病，治疗及应急救援十分困难。对此，喻新强介绍说，工程在施工沿线建立了26个医疗站点，配置了符合高原特点的救护车辆和医疗设施，同时安装了四个固定式高压氧舱，并建成覆盖全线的三级医疗保障体系，确保建设者"上得去、站得稳、干得好"。