作者:张国宝

美国通用电气(GE)日前以123.5亿欧元的报价收购法国阿尔斯通，后者5月底将确定是否接受收购。但同时另一强劲对手西门子提出与阿尔斯通进行业务交换的方案，即西门子将其轨道交通装备业务交给阿尔斯通，后者将发电和输变电业务并入西门子。这两个交易方案中，法国政府倾向于后者。

法国经济部长蒙特堡也对GE收购方案不满，并抱怨对交易一无所知。面对来自政府、工会的压力，柏珂龙依然倾向与GE达成交易。但他同时强调不反对与西门子合作，但两家公司的业务范围相似，合并可能会导致工作岗位减少。

西门子只能寄希望于法国政府干预。据媒体分析，由于法国总统奥朗德承诺降低失业率，因此工作岗位的去留将在此次收购中起到决定性作用。

美国GE、法国阿尔斯通、德国西门子都是世界级的装备制造业巨头。阿尔斯通是法国高铁GTV的制造商，与我国江苏浦镇车辆厂合作生产地铁车辆，上海明珠线等轨道交通车辆也是与阿尔斯通合作生产的。后来引进高铁动车组技术时，阿尔斯通向长春客车厂转让技术，成为我国高铁技术三大来源之一(日本川崎、德国西门子、法国阿尔斯通)。而西门子的轨道交通设备技术更是世界公认，上海、广州一号线都是进口西门子车辆。此外，我国直流输电的关键设备晶闸管也是从西门子引进的。

这次西门子提出以轨道交通置换阿尔斯通的发电输电设备显然下了很大决心。GE是装备制造业的老大，遗憾的是没有输变电业务，所以多年前就曾与我国洽谈，最终以15%股份入股西电，但GE对这一小股东地位一直不满，此次有了收购阿尔斯通的机会，可谓志在必得，可见GE对输电业务的重视。

值得我们注意的是，为什么世界制造业巨头都十分重视输变电业务，以及这次引人注目的并购将对我国产生怎样的影响?

我国原有西电和东北输变电两大集团，但在振兴东北老工业基地前的困难时期，后者解体了。沈阳变压器厂被特变电工收购，沈阳高压开关厂被港商(原沈阳人)收购，其他企业，如抚顺电瓷厂、大连电瓷厂等都七零八落了。

更多分散在全国各地的输变电设备厂，如平顶山高压开关厂、许昌继电器厂、长城电器厂，兼并的兼并，破产的破产。这几年，靠着大规模的电力建设和特高压输电的市场拉升，我国输变电技术有了很大进步，开始跻身世界先进行列。这次国际并购整合势必加剧输变电设备业务的竞争，值得我们研究重视。