2026年6月2日至3日，第六届世界交通运输大会在天津国家会展中心举行。本届大会以“AI+交通运输”为主题，吸引来自21个国家和地区的专家学者、行业代表及政府官员参会，围绕人工智能赋能交通运输高质量发展、基础设施韧性提升、绿色低碳转型和智慧交通建设等议题开展深入交流。

6月3日下午，“生命线工程韧性提升报告会”在大会期间举行。报告会由中国岩石力学与工程学会主办，中国灾害防御协会、中国水力发电工程学会、中国煤炭学会等单位支持。中国水力发电工程学会海外分会副理事长、PIANC内河委员会副主席赵根生应邀参会，并作题为《气候变化背景下内河通航基础设施韧性提升：PIANC实践与中国启示》的专题报告。

报告中，赵根生结合世界水运基础设施协会（PIANC）在内河通航基础设施规划建设、运行维护、韧性提升和绿色转型等方面的国际实践，系统分析了气候变化和极端水文事件对内河通航基础设施安全运行带来的新挑战。他围绕风险识别、韧性评估、适应性改造、智能监测、绿色低碳和国际标准协同等内容，介绍了PIANC相关技术工作组成果和典型工程经验，并提出了对我国提升内河通航基础设施韧性水平、推动绿色智慧航运发展的思考与建议。

本次报告会聚焦生命线工程韧性提升，邀请来自灾害防御、岩石力学、煤炭工程、铁路工程、地质灾害防治、智慧养护等领域的多位专家学者和行业代表作专题报告。与会专家围绕全球气候变化背景下地质灾害风险防控、数字孪生应急救援、交通廊道灾害防治、强震地质灾害链风险预测、边坡智慧养护等内容开展交流，充分体现了多学科交叉融合和AI技术赋能生命线工程安全韧性的鲜明特点。

赵根生表示，内河通航基础设施是综合交通运输体系和流域基础设施体系的重要组成部分，其安全韧性、绿色低碳和智能化水平直接关系到区域经济发展、交通物流安全和流域综合治理能力。未来应进一步加强水利、水电、交通、灾害防御、岩土工程和人工智能等领域的交叉合作，积极参与PIANC等国际组织技术交流和标准制定，推动我国在绿色智慧内河航运基础设施建设方面形成更多具有国际影响力的成果。

此次参会和专题报告，进一步加强了中国水力发电工程学会与交通运输、灾害防御、岩土工程等领域学会组织的交流合作，拓展了水利水电与内河通航基础设施韧性提升的跨行业协同空间，对推动相关领域科技创新、国际合作和标准化工作具有积极意义。