2025年11月27日，世界水运基础设施协会（PIANC）“既有通航设施扩能改造”工作组（WG266 – Capacity Augmentation and Structural Expansion of Existing Inland Waterway Facilities）在比利时布鲁塞尔 PIANC 总部召开启动会。来自中国、美国、法国、德国、比利时、巴西、阿根廷以及 PIANC 白金会员单位的15位委员出席会议，会议由 PIANC 内河委员会主席 Philippe Rigo 教授和PIANC 内河委员会副主席、WG266工作组主席赵根生正高主持。

PIANC WG 266工作组成员合影

会议系统介绍了 WG266 的设立背景、组建过程及其在全球内河航运发展中的战略意义。与会委员认为，在船舶大型化持续推进、内河货运量不断增长以及绿色低碳、数字智能转型不断加快的背景下，全球大量既有通航基础设施普遍面临能力不足、功能滞后等突出问题。围绕既有工程开展系统性的扩能与改造研究，对于提升内河航运承载能力、推动水运基础设施绿色升级和增强系统韧性具有重要而紧迫的现实需求。

会上，WG266 工作组围绕“在既有工程条件下挖潜增效”的主线，阐明了后续工作的总体思路和主要方向：一方面，将从通航能力科学评估、瓶颈精准识别和扩能路径比选等方面搭建研究框架，统筹能力诊断、运行管理优化与工程改造三大方向；另一方面，将通过梳理非结构性扩能举措与结构性扩建改造方案，结合不同区域典型工程实践，形成面向航运管理部门、设计单位、咨询机构和研究机构的综合性技术指南。各国委员结合本国典型工程，就通航能力瓶颈识别、扩能与改造模式等议题深入交流，在广泛讨论基础上逐步凝练形成 WG266 报告的总体结构。会议形成了工作大纲和阶段安排，明确了研究方向、任务分工和成果形式，为下一阶段高效协同推进奠定了坚实基础。

WG266 的成立与启动，标志着 PIANC 在既有通航基础设施扩能领域正式搭建起一个国际高水平合作平台，将为全球水运基础设施的提质增效、扩容升级和可持续发展提供系统化、框架化的技术支撑。这是继 PIANC WG207“升船机工作组”之后，第二个由中国专家担任主席的 PIANC工作组，充分体现了我国在国际内河航运基础设施领域日益凸显的专业实力和国际话语权。